资质办理是一个很繁琐的过程，而且成本也比较高，很多铁路企业就想走歪路，想进行资质挂靠。铁路资质挂靠合法吗？挂靠这个东西，本身就属于比较含糊的概念，它是对资质要求的一种规避。这个就是禁止企业资质挂靠。挂靠人没有从事铁路活动的主体资格，或者虽有从事铁路活动的资格，但没有具备与建设项目的要求相适应的资质等级。被挂靠的施工企业具有与建设项目的要求相适应的资质等级证书，但缺乏承揽该工程项目的实际能力。资质挂靠不合法，也不是没有解决的办法。铁路企业可以收购转让资质的公司，将转让资质的公司法人变为自己，然后进行资质变更就可以了。资质可是一个企业必须要有的东西，如果想知道更多铁路资讯，请关注资质新闻！
资质办理是一个很繁琐的过程，而且成本也比较高，很多铁路企业就想走歪路，想进行资质挂靠。铁路资质挂靠合法吗？必须申办资质吗？资质街提示你这个关键点不能小觑！
挂靠这个东西，本身就属于比较含糊的概念，它是对资质要求的一种规避。在建筑领域里国家已经严格打击，禁止挂靠。
《中华人民共和国建筑法》第二十六条规定：“禁止建筑施工企业以任何形式允许其他单位或者个人使用本企业的资质证书、营业执照，以本企业的名义承揽工程。”这个就是禁止企业资质挂靠。
一、铁路资质挂靠合法吗？一般具有如下特点：
（）挂靠人没有从事铁路活动的主体资格，或者虽有从事铁路活动的资格，但没有具备与建设项目的要求相适应的资质等级；
（）被挂靠的施工企业具有与建设项目的要求相适应的资质等级证书，但缺乏承揽该工程项目的实际能力；
（）挂靠人向被挂靠的施工企业交纳一定数额的“管理费”，而该被挂靠的施工企业也只是以企业的名义代为签订合同及办理各项手续，被挂靠的企业收取“管理费”而不实施管理，或者所谓“管理”仅仅停留在形式上，不承担技术、质量、经济责任等。
（）以“合法”的劳务分包形式来掩盖挂靠行为。
资质挂靠不合法，也不是没有解决的办法。铁路企业可以收购转让资质的公司，将转让资质的公司法人变为自己，然后进行资质变更就可以了。
二、铁路公司法人变更，变更资质需要经过以下流程：
.企业在报送书面申请材料前，应首先登录省建筑业企业网上快报系统/企业资质管理系统资质证书变更/填写变更事项并确定变更，完成网上申请、数据上传；
.区县建管部门审核签字；
.市建管处审核；
.省核准企业的名称变更到省建管局审核办理；
.部核准企业变更到省建管局审核办理。
今天资质街小编就给大家普及到这里了，希望大家可以谨防漏洞，一定要重视呀！资质可是一个企业必须要有的东西，如果想知道更多铁路资讯，请关注资质新闻！
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